ロードバイクのタイヤ（ホイール）の外し方と取り付け方を説明します。
正確にはタイヤではなくホイールですがタイヤのほうが分かりやすいのでここではタイヤ（ホイール）で統一しますね。※正確にはタイヤはゴムの部分のことです。
ロードバイクのタイヤ（ホイール）の外し方
ロードバイクのタイヤ（ホイール）の外し方を説明します。
一番外しやすい『ロードバイクを逆さまにひっくり返して外す方法』です。
要領が分かればひっくり返さずに外せますのでまずひっくり返す方法で慣れたらひっくり返さずに外せるように練習してみたらよいかと思います。
ブレーキのクイックリリースレバーを開く（リムブレーキ車の場合）
※ディスクブレーキの場合はこの作業は不要です
ロードバイクをひっくり返す前にブレーキのクイックリリースレバーを開いておきます。
クイックリリースレバーを開いておかないとブレーキシューがホイールのリムという部分に当たってタイヤを外せません。
前輪（フロント）、後輪（リア）両方のブレーキのクイックリリースレバーを開いておきましょう。
ライトやサイコンなどを取り外す
ロードバイクをひっくり返す前にハンドルに付いているライトやサイコン（サイクルコンピュータ）などを外しておきましょう。
ひっくり返すと地面と接触して傷が入ったり壊れる原因になります。
またボトルも取っておいたほうが良いでしょう。注ぎ口から中身が溢れる可能性があります。
ロードバイクをひっくり返す
ロードバイクをひっくり返します。
ハンドルのブラケットという部分とサドルの部分が地面と接触するためあらかじめタオルやダンボールなどを敷いておくと良いですよ。
地面へ置く時にハンドルが曲がっているとバランスを崩して倒れるのでハンドルが真っ直ぐになっているか注意しながら地面へそっと置きましょう。
前も後ろもギアを一番重いギア（一番外側）にする
一番重い（外側）ギアに
こちらも一番重い（外側）ギアに
ひっくり返した状態でペダルを回しギアを前も後ろも一番重いギア（一番外側）になるようにしておきます。
この状態がチェーンの緩み具合としては一番タイヤを外しやすいと思います。
またタイヤを外した後も、前側のギアが軽い方（内側）になっているとチェーンが外れやすいです。
前も後ろも「重い＋重い」で覚えておきましょう。
前輪（フロント）を外す
リムブレーキ車の場合はクイックリリースレバーを外します
リムブレーキ車の場合は、前輪（フロント）のホイールのクイックリリースレバーを外します。
クイックリリースレバーは引き起こすようにすると外れます。
レバーを引き起こしたらレバーと反対側のナットを指でつまんでクルクルと回して緩めます。
ディスクブレーキ車の場合はスルーアクスルのシャフトを抜きます
ディスクブレーキ車の場合はスルーアクスルという機構になっている場合が多いです。6mmの六角レンチ（アーレンキー）を使って左回しに回してシャフトを抜きましょう。
抜いたスルーアクスルシャフトはグリスが塗ってあるので直接触らないようにして砂などが付かないように布や新聞紙などの上に置いておきましょう。
ディスクブレーキ車はブレーキパッドにパッドスペーサーを入れておこう
ディスクブレーキ車の場合はブレーキパッドのスキマにパッドスペーサーを入れておきましょう。ブレーキレバーを引いてしまいパッドのスキマが閉じてしまうと開けるのに苦労します。
前輪（フロント）を垂直にへ持ち上げて外す
あとは前輪（フロント）を垂直に上へ持ち上げれば外れますが何かに引っかかって外れない！という場合はホイールのクイックリリースレバーのナットが緩みきっていないかもしれないので外れるまで緩めてみてください。
または最初の「ブレーキのクイックリリースレバーを開ける」を忘れているかもしれません。
外れる時は「スッ」とどこにも引っかからずに外れます。
後輪（リア）を外す
リムブレーキ車の場合はクイックリリースレバーを外します
次は後輪（リア）を外します。
まずは前輪と同じようにホイールのクイックリリースレバーを外します。
これもレバーを引き起こすようにすれば外れます。
反対側のナットですがロードバイクのフレームの種類によっては緩めなくてもよいパターンがあります。
ナットを緩めずにタイヤを外そうとしても外れなければナットを緩めてみてください。
ディスクブレーキ車の場合はスルーアクスルシャフトを抜きます
ディスクブレーキ車の場合は前輪（フロント）と同じように後輪（リア）もスルーアクスル機構になっているので同じ要領でシャフトを抜いてください。
ディスクブレーキ車はブレーキパッドにパッドスペーサーを入れておこう
ディスクブレーキ車の場合はブレーキパッドのスキマにパッドスペーサーを入れておきましょう。ブレーキレバーを引いてしまいパッドのスキマが閉じてしまうと開けるのに苦労します。
後輪（リア）を垂直に上へ持ち上げて外す
後輪（リア）も前輪と同様に垂直に上へ持ち上げれば外れるのですがリアディレイラーがあるため前輪のように「スッ」とは外れません。
「ガチャッ」という感じで持ち上げてチェーンのすき間から外します。
ロードバイクのタイヤの取り付け方
ロードバイクをひっくり返す
タイヤを外す時と同様にロードバイクをひっくり返します。
もちろんハンドルのライトやサイコンは外しておきましょう。
前輪（フロント）をはめる
前輪をフレームのフォークへはめます。
はめる時は向きに注意しましょう。クイックリリースレバーが前側のギアやディレイラーとは反対側に来るのが正解です。
リムブレーキ車の場合はクイックリリースレバーを締める
リムブレーキ車の場合は、前輪をはめたらクイックリリースレバーの反対側にあるナットを指でくるくる回してある程度締まったらクイックリリースレバーを倒して締めましょう。
この「ある程度」が少し分かりにくいですが何回もやってると丁度いい加減が分かるようになってきますよ。
ポイント：レバーの方向について
レバーを倒す方向ですが「フォークの角度に沿って少しずらして倒す」のがおすすめです。
レースなどで「並走している人の自転車がぶつかってレバーに引っかかる」という事故もあるのでなるべくフォークに沿わせるのがいいのですがフォークに完全に沿わせるとレバーを引き起こす時に「フォークとレバーの間に指が入らなくなってしまう」ので少しずらしておくのがポイントです。
ディスクブレーキ車の場合はスルーアクスルシャフトを差して締める
ディスクブレーキ車の場合はスルーアクスルシャフトを差して6mmの六角レンチ（アーレンキー）で右回しに締めます。緩んできたら危ないのでしっかり締めておきましょう。ただしアーレンキーに体重をかけたりして締めすぎると破損の原因になるので片手でグッと回せなくなるくらいでいいと思います。
後輪（リア）をフレームへはめる
後輪をはめる時のタイヤの向きは分かりやすいと思います。ギア（スプロケット）がチェーン側に来るのが正解です。
ホイールのナット部分をチェーンの隙間に入れますがちょっとコツと慣れが必要です。
ポイント：リアディレイラーのプーリーを上へ持ち上げるとはめやすい
リアディレイラーのプーリーという部分を下から指で持ち上げるようにするとチェーン全体が緩むのでナットをチェーンの隙間に入れやすくなります。
チェーンはギアの一番外側にかけてプーリーを下から押し上げながらタイヤを下へ沈み込ませて最後は「ガチャッ」とはめましょう。
リムブレーキ車の場合はクイックリリースレバーを締める
前輪（フロント）と同じ要領でナットを締めてクイックリリースレバーを倒して締めます。
レバーの向きは「シートステー」と「チェーンステー」の間の三角形の部分に倒すようにするといいですよ。
ディスクブレーキ車の場合はスルーアクスルシャフトを差して締める
ディスクブレーキ車の場合はスルーアクスルシャフトを差して6mmの六角レンチ（アーレンキー）で右回しに締めます。緩んできたら危ないのでしっかり締めておきましょう。ただしアーレンキーに体重をかけたりして締めすぎると破損の原因になるので片手でグッと回せなくなるくらいでいいと思います。
ひっくり返したままちゃんと後輪（リア）が回るかペダルを回してみる
後輪（リア）をはめた後にひっくり返したままの状態でペダルを回してみましょう。
きっちりハマっていないとロードバイクを起こしていざ乗り出した時に脱輪したりする危険があります。
ペダルを回してタイヤがちゃんとスムーズに回れば大丈夫です。
ロードバイクを起こした後はブレーキのクイックリリースレバーを締めるのをお忘れなく（リムブレーキ車の場合）
リムブレーキ車の場合は、タイヤをはめた後はブレーキのクイックリリースレバーを締めるのを忘れないようにしましょう。
割と忘れやすいので注意です。
こちらもチェック！タイヤのおすすめ記事
ロードバイクのタイヤって寿命あるの！？そりゃあるよね？で、寿命はどれくらい？
ロードバイクタイヤの値段はどれぐらい？価格帯別の性能をチェックしてみよう！
ロードバイクのタイヤは25Cがおすすめって言われてるのはなんで？３つの理由
ロードバイクタイヤの交換方法を解説！タイヤの寿命を伸ばす方法や選び方も紹介！
【決定版】ロードバイク用タイヤのおすすめ１８選を用途別に紹介！タイヤの種類や選び方も解説！
ロードバイクの空気入れの頻度は？空気入れのタイミングと適正な空気圧を解説！
ロードバイクの安いタイヤおすすめ４選！【そもそも安いタイヤってどうなの！？】
ロードバイクのタイヤの空気圧は「MyMavic」アプリがおすすめ！【使い方も解説】
ロードバイクのタイヤの交換時期はいつ？⑤つの目安と自分でできるカンタン点検＆整備
コスパに優れたロードバイク用タイヤおすすめ８選！
転がり抵抗が超低いタイヤVELOFLEX RECORDの25Cが新登場
ロードバイクのタイヤでコンチネンタルってどうなの！？【答え→最強のロードバイクタイヤ！迷ったらコンチネンタルでOK！】
【図解】ロードバイクのタイヤ（ホイール）の外し方！と取り付け方！
ロードバイクタイヤメーカーの「ミシュラン」を解説！特徴や商品ラインナップを紹介！
ロードバイクのタイヤサイズの見方と選び方【なるほど♪スッキリ！】
ロードバイクのタイヤの太さってどれがいいの？今のトレンドは◯いタイヤ！
ロードバイクタイヤの空気圧の見方【詳しく解説】
ロードバイクのタイヤの種類を解説！クリンチャー、チューブラー、チューブレスの違いって何？
ロードバイクのタイヤでパンクしにくいタイヤは？絶対にパンクしたくない人が使うべきおすすめのタイヤ！
【ロードバイク】タイヤの空気圧の適正ってどれくらい？【詳しく解説】
